KrisYip2024-04-09 11:15:29

同学您好，这个问题需要如下分析：
1.对于大国判定，是其对于商品有定价权，在世界市场举足轻重。比如老师例子中的车，欧盟是车的生产大国，此时中国像欧盟出口车辆的时候，对于欧盟收取的关税，中国车企不敢将其关税转移到消费者身上。
2.P*是欧盟当地同级别车辆的定价，这个定价是在当地恒定的，他不一定非要说是均衡定价。Pt是增加关税后（即向消费者转嫁关税）的定价，那么Pt-P*即是单位车辆的关税
3.当向小国出口时，比如越南，因为其没有自主定价权，所以车企敢将关税转移，在越南的车价就是Pt，由于价格上涨，所以本国愿意供应的Qs上涨从Q1到Q2, 本国消费者愿意购买的Qd下跌，从Q4到Q3（本国为越南），这时候就产生了国家福利的减少。
4.但由于欧盟是大国，车企不敢转嫁关税，因此车企自己承担了关税，以原价P*出售车辆到欧盟，因此欧盟的供应维持在Q1，需求维持Q4，进口量维持Q4-Q1，因此对于大国情况下，政府收取的关税增加，同时相应的，国家福利也增加。